Woon-werkverkeer: het Brussels Gewest lanceert een vervoersbeleid dat beter is afgestemd op hybride werken

 

Sinds de pandemie heeft telewerken vaste voet aan de grond gekregen, is het alomtegenwoordig geworden waar het al werd toegepast en heeft het zich uitgebreid naar nieuwe jobs en sectoren waarvoor het initieel ondenkbaar was. Deze veranderingen in werkpatronen hebben enorme gevolgen gehad op het gebied van connectiviteit, work-life balance, gebruik van kantoorruimten en verplaatsingen.

De belangrijkste motivatie om op afstand te werken blijft mobiliteit. Voor personeelsleden betekent dit aanzienlijk minder tijdsbesteding aan woon-werkverkeer. Voor bedrijven is het een manier om tijdverlies en de bijbehorende kosten te verminderen.

De daling van het woon-werkverkeer is het grootst onder gebruikers van het openbaar vervoer. Zo neemt 61% van de telewerkers de trein naar kantoor. Bovendien bedroeg de passagiersbezetting bij de NMBS en de MIVB in 2022 15% minder dan in 2019, het jaar vóór de coronacrisis[1].

Vanuit deze vaststelling gaf de regering in 2024 talent.brussels de opdracht een actieplan voor te stellen om het telewerken in het postcoronatijdperk te organiseren. In samenwerking met haar gewestelijke partners en in het kader van het OPTIris-programma heeft talent.brussels een concrete aanbeveling geformuleerd om het vervoersbeleid aan te passen aan deze nieuwe realiteit: de vervanging, waar mogelijk, van de traditionele NMBS-abonnementen door de 'Flex'-formule.

Wat is een "Flex Abonnement"? 

Dit is een abonnementsformule die de NMBS heeft ontwikkeld om tegemoet te komen aan de mobiliteitsbehoeften van telewerkers en deeltijdse werknemers. 
Hoe gaat het in zijn werk? Een abonnement dat een beperkt aantal reisdagen omvat, met onbeperkt gebruik van de trein op die gevalideerde reisdagen.

Allemaal "Flex" bij talent.brussels

Deze oplossing, bedoeld om de ontwikkeling van hybride werken te ondersteunen, werd in april 2024 in de praktijk gebracht door een ministeriële omzendbrief die alle gewestelijke besturen vraagt om te kiezen voor de goedkoopste reisformule, op basis van het werkelijke aantal verplaatsingen.

Bij talent.brussels hebben de meeste medewerkers een flexabonnement. Dit is het meest geschikt voor personeelsleden die gemiddeld 2 tot 3 keer per week pendelen.

Deze wijziging van het abonnementssysteem is op 1 augustus 2024 ingevoerd en in fases toegepast volgens de vervaldata van de traditionele NMBS-abonnementen. Sinds 1 augustus 2025 hebben alle personeelsleden die met de trein naar kantoor komen een Flex Abonnement. 

In een moeilijke budgettaire context zal dit initiatief terugkerende besparingen opleveren voor het gewest als geheel en inspelen op de nieuwe organisatorische realiteit van het werk.

 

[1] Telewerken is wijdverbreid sinds de coronacrisis: wat zijn de gevolgen voor Brussel? - RTBF Actus